ばいく
(2007．5〜)

07年製　HONDA VTR250
(水冷４ストDOHC4バルブV型2気筒249ｃｃ)

購入日
　2007年5月

改良点
　・メーターバイザー装着
　・時計装備
　・ステッカー多数

良いところ
　・クラッチが軽い
　・低・中速域に力があり、街乗りにストレスを感じない。
　・中速域に心地よいV-TWINの鼓動がある。
　・高速域になると、逆に振動が減り、不快さがない。
　・街乗りでリッター27kmの好燃費。
　・倒しこみが軽く、低速コーナーを楽々こなせる。

悪いところ
　・燃料計がない。
　・サスの調節機構がない。
　・シート下のスペースが無いに等しい。
　・高速では、やはり非力さを感じることも。
　・シート幅が絞ってあり、硬いため、長時間の走行は疲れる。

98年式との違い
　・タコメーターを装備。
　・２連のメッキメータとなり、質感がアップ。
　・ハザードランプを装備。
　・メッキミラーを装備。
　・フレーム、スイングアーム、ホイル等、全てブラック塗装で統一。
　・ハンドルが高くなり、ブレーキペダルもステップに対し低くなり、全体的にゆったりしたポジションになった。

(1998．9〜2007．5)

98年製　HONDA VTR250
(水冷４ストDOHC4バルブV型2気筒249ｃｃ)

購入日
　1998年9月

改良点
　・メーターバイザー装着
　・メッキミラー装着
　・時計装備
　・スパーグプラグにDENSOイリジウムパワーを使用（現在はノーマル）
　・ステッカー多数

良いところ
　・クラッチが軽い
　・低・中速域に力があり、街乗りにストレスを感じない。
　・中速域に心地よいV-TWINの鼓動がある。
　・高速域になると、逆に振動が減り、不快さがない。
　・街乗りでリッター27kmの好燃費。
　・倒しこみが軽く、低速コーナーを楽々こなせる。

悪いところ
　・燃料計がない。
　・タコメーターがない。
　・サスの調節機構がない。
　・シート下のスペースが無いに等しい。
　・高速では、やはり非力さを感じることも。
　・シート幅が絞ってあり、硬いため、長時間の走行は疲れる。

バイク歴
　HONDA LEAD50 → HONDA LEAD90 → HONDA VTR250（98年式） → HONDA VTR250（07年式）